BYD 비야디, 지리 지커 중국 전기차 한국 진출 : 전시장 위치, 주요 차 기종

최근 몇 년간 전 세계 자동차 산업은 전기차로의 전환이라는 큰 변화를 겪고 있습니다. 이 가운데 중국의 전기차 제조업체들이 본격적으로 한국 시장에 발을 들여놓기 시작하면서, 새로운 경쟁의 장이 펼쳐지고 있습니다. 특히 BYD와 지리의 고급 브랜드 지커가 주도하는 이 움직임은 단순한 시장 진입 이상의 의미를 지니고 있습니다. 이들은 한국 시장을 통해 글로벌 전기차 시장에서의 입지를 강화하려 합니다.

출처 BYD 공식 홈페이지

BYD의 공격적 한국 전략, 전시장 위치, 차량종류

BYD는 중국 최대의 전기차 제조업체로, 글로벌 시장에서도 점차 영향력을 확대하고 있습니다. BYD는 올해 서울과 수도권, 대전, 대구, 광주, 울산, 부산 등 전국 주요 도시에 전시장을 열 계획입니다. 강서의 경우 현재 지프전시장위치에 들어올 예정이며, 강남의 경우 도산대로에 계약을 마친상태라고 합니다. 또한 비야디는 2026년까지 이 전시장 수를 70개로 확장할 계획입니다. 이는 단순히 판매망을 구축하는 것을 넘어, 소비자들과의 접점을 확대하고 브랜드 인지도를 높이려는 전략입니다.

 

BYD가 한국에 선보일 모델들은 소형 전기 SUV 아토 3, 소형 해치백 돌핀, 중형 전기 세단 씰 등으로, 각각의 모델은 다양한 소비자층을 타겟으로 하고 있습니다. 아토 3는 유럽 NCAP 신차 안전도 테스트에서 최고 등급을 받을 정도로 안전성이 검증된 모델이며, 돌핀은 경제적인 가격과 준수한 성능으로 실속을 중시하는 소비자들에게 어필할 것입니다. 씰은 고급화 전략의 일환으로, 한국의 중산층과 상류층을 겨냥한 프리미엄 세단으로 자리매김할 가능성이 큽니다.

지리의 프리미엄 브랜드 지커의 도전

BYD와 함께 주목받는 또 다른 중국 전기차 기업은 지리 자동차입니다. 지리는 자사의 프리미엄 전기차 브랜드인 지커를 통해 한국 시장에 진출할 예정입니다. 지커는 2024년 말까지 수도권 일대에 전시장을 개설할 계획이며, 2026년 1분기부터는 한국 시장에 본격적으로 차량을 인도할 예정입니다. 지커의 모델들은 중국 내에서도 5,000만 원을 넘는 고가 차량들로, 한국 소비자들에게 새로운 고급 전기차 옵션을 제공할 것입니다.

지리의 전략은 단순히 저가형 전기차를 공급하는 것이 아니라, 한국 시장에서 고급화된 전기차의 이미지를 구축하려는 것입니다. 이는 한국 소비자들에게 품질과 신뢰성을 인정받기 위한 중요한 첫 걸음이 될 것입니다. 또한, 지리는 한국 시장에서의 성공을 통해 글로벌 시장, 특히 미국과 유럽으로의 진출을 모색하고 있습니다.

글로벌 시장을 향한 중국 전기차의 전략적 포석

현재 미국과 유럽은 중국산 전기차에 대해 높은 관세를 부과하고 있습니다. 미국은 100%에 달하는 관세를, 유럽은 최대 47.6%의 임시 관세를 적용하고 있습니다. 이러한 상황에서 중국 전기차 제조업체들은 한국을 글로벌 시장으로 향하는 교두보로 활용하려는 전략을 취하고 있습니다. 한국 시장에서의 성공적인 안착은 이들 기업이 향후 미국과 유럽 시장에서 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

특히, 한국은 전기차 기술 개발에 있어서도 중요한 테스트베드 역할을 할 수 있습니다. 한국은 이미 높은 수준의 전기차 인프라를 보유하고 있으며, 전기차에 대한 소비자들의 관심도 매우 높습니다. 이러한 환경에서 중국 전기차 기업들은 기술력과 품질을 시험하고, 이를 바탕으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하려는 전략을 펼치고 있습니다.  한국 소비자들은 전통적으로 품질과 브랜드 이미지를 중시해왔습니다. 현대차와 기아는 이러한 점에서 오랜 시간 동안 한국 시장을 지배해왔습니다. 그러나 BYD와 지리의 진출로 인해 이러한 구도에 변화가 생길 가능성이 있습니다. BYD와 지리는 가격 경쟁력을 앞세운 가성비 전략과 더불어, 고급화된 이미지로 소비자들의 마음을 사로잡으려 하고 있습니다.

특히, BYD는 단순히 저렴한 가격만을 내세우는 것이 아니라, 안전성과 성능에서도 충분한 경쟁력을 갖춘 모델들을 선보이고 있습니다. 이러한 전략은 과거 중국 기업들이 저가 공세로 시장을 잠식해왔던 사례들과 유사합니다. 소비재 시장에서 가성비가 중요한 요소로 작용하는 만큼, 전기차 시장에서도 BYD와 지리가 성공할 가능성은 무시할 수 없습니다.

한국 자동차 산업의 과제와 대응 전략

중국 전기차의 한국 시장 진출은 한국 자동차 산업에 큰 도전으로 다가올 것입니다. 현대차와 기아는 이러한 도전에 대응하기 위해 전기차 기술 개발에 대한 투자를 더욱 강화해야 합니다. 특히, 한국 소비자들이 원하는 고품질의 전기차를 제공하기 위해 혁신적인 기술과 디자인을 지속적으로 개발해야 할 것입니다.

또한, 전기차 인프라의 확장과 충전 기술의 발전도 중요한 과제가 될 것입니다. 한국 정부와 자동차 업계는 이러한 변화에 발맞추어 전기차 충전소 확충과 더불어, 전기차 관련 기술의 연구개발에 적극 나서야 합니다. 또한 가격경쟁력의 중요도를 인지해야 합니다. 비야디 전기차는 1900~2000만원의 가격을 중국에서 형성하고 있습니다. 이런 품질이 우수하며 가격경쟁력이 높은 상품을 한국또한 원가절약과 높은 품질로 대응하기위해 연구와 국가적 지원이 필요합니다.

결론

중국 전기차 기업들의 한국 시장 진출은 단순히 새로운 경쟁자를 맞이하는 것을 넘어, 글로벌 전기차 시장에서의 패러다임 변화를 예고하고 있습니다. 한국 소비자들은 더 이상 중국산 전기차를 저가형 제품으로만 인식하지 않게 될 것입니다. 가성비와 고급화를 동시에 추구하는 BYD와 지리의 전략은 한국 시장에서 큰 반향을 일으킬 가능성이 큽니다.

이제 한국 자동차 산업은 이러한 변화에 대비해야 합니다. 기술력과 품질, 브랜드 이미지가 조화된 혁신적인 제품을 통해 중국 전기차의 도전에 맞서야 할 것입니다. 앞으로 몇 년간 한국 전기차 시장의 판도는 이러한 치열한 경쟁 속에서 크게 변화할 것으로 예상되며, 그 결과는 글로벌 전기차 시장에서도 중요한 변화를 가져올 것입니다.